隨著當下汽車向電動化、智能化方向的轉型加快，自動駕駛也越來越接近人們的日常生活。目前市場上已有不少車型配備了有限的自動駕駛輔助功能，可以實現自適應續航等功能，極大緩解駕駛員的長途行車壓力。

而在我們的日常中，大家所聽到的自動駕駛級別普遍是以美國的SAE（SAE International，Society of Automotive Engineers國際自動機工程師學會，原譯為美國汽車工程師學會）自動駕駛分級為標準，其將自動駕駛技術分為L0-L5共六個等級。

不過，隨著國內車企對自動駕駛技術研發的持續加大，眼下，制定出臺中國版的自動駕駛分級標準、用以指導規范國內自動駕駛的發展，便顯得很有必要。

日前，市場監管總局（標準委）集中發布了一批重要國家標準，《汽車駕駛自動化分級》國家推薦標準（GB/T 40429-2021）正式出臺，并將于2022年3月1日起正式實施。這對促進自動駕駛產業的發展，以及后續相關法規的制定均起到了積極作用。

值得一提的是，國標還明確了各級別下駕駛員應承擔的駕駛責任。比如，在開啟自適應巡航控制功能后，駕駛工作需要駕駛員與駕駛自動化系統共同完成；駕駛員還應承擔突發事件探測與響應的責任，并在需要時介入動態駕駛任務以確保車輛安全。

此外，國標對于駕駛責任的詳細劃分，也有利于增進消費者對自動駕駛技術的理解，改善濫用、誤用現象，提升駕駛安全性。